Ces trois jours d'essais de pré-saison vont permettre d'en savoir un peu plus sur les performances des uns et des autres durant cette saison qui s'annonce très serrée.

"Je pense que ce sera la continuité de l'année dernière avec quatre équipes (McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes, ndlr) capables de gagner des courses, capables de gagner le championnat et ce sera un bon combat", a prédit Frédéric Vasseur, le patron de Ferrari.

En cette dernière année de cycle réglementaire avant le grand chamboulement de 2026 qui verra le règlement technique changer énormément, que ce soit pour le moteur ou pour le châssis, la convergence observée en 2024 devrait se poursuivre, entraînant un resserrement de la hiérarchie. Les monoplaces seront le prolongement de celles de l'année dernière avec quelques améliorations. Très vite, les principaux efforts sont tournés vers le développement des bolides de 2026.

Outre Hamilton, six rookies vont être suivis avec attention à commencer par le Néo-Zélandais Liam Lawson, nouveau coéquipier chez Red Bull du quadruple champion du monde néerlandais Max Verstappen, qui compte déjà 11 Grands Prix à son compteur. Le Britannique Oliver Bearman (Haas) en a disputé un. L'Italien Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), le Brésilien Gabriel Bortoleto (Sauber) , le Français Isack Hadjar (Racing Bulls) et l'Australien Jack Doohan (Alpine), fils de Mick l'ancien quintuple champion du monde 500c de moto, n'ont encore jamais disputé de course dans la catégorie reine.